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ついに「Project-One(プロジェクトワン)」のドライブトレインが明らかに!

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メルセデスAMGは11日。「Project-One(プロジェクトワン)」のドライブトレインを公開した。

「MERCEDES AMG PETRONS MOTORSPORT」(メルセデスAMG ペトロナスモータースポーツ)と
「Mercedes AMG High Performance Powertrain」(メルセデスAMG ハイパフォーマンス パワートレイン)が共同で開発しているこのハイパーカーは
F1で採用されているハイブリットパワートレインを搭載しているため、F1のパワートレインを持つ、世界で初めて公道を走ることを許された車となる。

技術を投入し開発されているハイパーカーだけに、ドライブトレインにも多くの特徴がある。

「Mercedes AMG Project One」スペック

  • 【パワートレイン】V6エンジン(F1搭載モデル)&モーター(F1搭載モデル)
  • 【出力】総合システムパワー 合計出力1000馬力以上を予定
  • 【プラグインハイブリッド】電気のみで25kmの走行可能
  • 【シャーシ】カーボンファイバーモノコック
  • 【車両重量】1,300kg以下を予定
  • 【生産台数】250台前後
  • 【燃料】ハイオクガソリン

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AMG 「Project-One(プロジェクトワン)」のドライブトレインの写真

 

AMG 「Project-One(プロジェクトワン)」のサスペンション

AMG 「Project-One(プロジェクトワン)」はF1と同様「プッシュロッド・サスペンション」を搭載。

おそらくボディーは空力を意識しとても低重心となるため、このサスペンション方式を採用したと思われる。

まさに究極のスーパーカーを支える特別な足回りだ。

AMG 「Project-One(プロジェクトワン)」のハイパフォーマンスモーター

 

AMG Project-One(プロジェクトワン)にはF1と同様、総合システムパワー合計出力1000馬力以上となるV6エンジンと高出力モーターがインストールされる。

運転席下にあるボックスがバッテリー。フロントの左右にモーターが独立して配置されている。

フロントはモーター駆動。リアはV6エンジンで駆動すると推測できる。

 

AMG 「Project-One(プロジェクトワン)」のインダクションポッド

AMG Project-One(プロジェクトワン)のコックピット上部には、F1と同様、ガソリンを燃焼させる空気の取り込み口「インダクションポッド」が設置されている。

空気の取り込み口は通常、前方のエアインテークだが、インダクションポッドを採用しているのも、この車の化け物ぶりを感じさせる。

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